1. 石灰石對輸灰管線堵塞

    當氣力輸灰系統(tǒng)停運一段時間后再次啟動時出現(xiàn)管線堵塞，主要原因有以下幾個方面：

    (1)管線中的潮氣較重，北方的冬季天氣寒冷，當帶有一定溫度的被煅燒的石灰粉進入寒冷的管線時，會產生部分蒸汽,而蒸汽會在管壁上凝結成水珠。

    當管壁上有水珠時，物料中的細粉就會逐漸在管壁上積累，并形成一層薄殼，這樣管線內表面的粗糙度就會下降，因而會影響物料的輸送。

    若凝結水產生在倉泵的進灰管的豎管段，石灰石顆粒粉中的（CaCO3、CaO、CaSO4等）有可能形成的一定硬度的積粉貼附在進灰管的管壁上形成薄殼，等薄殼達到一定厚度后，由于管線的振動及自重會從管壁上脫落，從而可能在進料閥處堵塞管線。

    (2)當氣力輸灰系統(tǒng)停車時，如果沒有吹掃輸送管線，在管線中將會存有一定量的物料，尤其是在后路有較長的豎管段的彎頭處，一旦系統(tǒng)停車，大量的物料會堆積在此處。

    當氣力輸灰系統(tǒng)重啟時會因為輸灰管管壁阻力大而形成積聚灰，此時管道內輸灰氣力壓力低時，就容易形成堵塞。

    2. 石灰石對氣力輸灰倉泵的堵塞

    由于石灰石的比重(1.3t/m3左右)；特性大大超出煤灰的比重（(0.65t/m3左右)；這樣就會使氣力輸灰系統(tǒng)的耗氣量增加、流速降低、灰氣比顯著降低；

    最主要的是石灰石顆粒在鍋爐被煅燒后，隨煙氣到達電除塵器一電場的灰斗內，導致鍋爐脫硫用的石灰石會全部集中在一電場的灰倉內部；

    如果依然向氣力輸灰倉泵提供原設計的流化壓力，倉泵內部的煤灰和石灰石顆粒管就難以呈現(xiàn)流化態(tài)，即倉泵被堵塞的故障就會發(fā)生?！?/span>